则疾病必然会快速扩散而导致整个蜂群的灭亡
蜜蜂采集花粉酿蜜, 已被大家所熟悉。除此之外, 蜜蜂还采集另一种重要的东西, 那就是树脂状物质。蜜蜂将树脂状物质携带回巢后, 立即卸下交由巢内的工蜂加工处理, 这些工蜂会在树脂状物质中混入它的大颚腺分泌物, 此分泌物使得树脂状物质易与蜂蜡、花粉等物质结合而制成蜂胶, 因此蜂胶的成分只是类似植物分泌的树脂物质, 两者并不完全相同。蜜蜂利用蜂胶修补巢房、
粘固巢框、缩小巢门、封闭病变幼虫巢房等, 以抑制病原微生物的扩散。
可见, 蜂胶是蜜蜂的保健物质, 以增强蜂群的免疫力, 对抗病原微生物。一个强盛蜂群中约有三万只的成蜂与二万只的蜜蜂幼虫。我们可以想象这么多的蜜蜂十分拥挤地生活在狭小的蜂箱中, 随着蜜蜂的外出采集, 必然也会将病原微生物携回蜂巢内, 如果蜂群无法有效对抗这些病原菌, 则疾病必然会快速扩散而导致整个蜂群的灭亡。实际上, 这种情形并不常见, 主要与蜜蜂采集并利用蜂胶有关。蜜蜂通常会在夏季从特定植物的树皮、树枝及树芽上, 以口器咬破植株而使得植株流出一种树脂状物质, 接着蜜蜂便以口器配合前足, 将树脂搓揉成小块状, 再经由中足的传递, 最后放入后足的花粉篮, 再携回蜂巢加工。
看飞行的安全与管理
许多人外出旅行时不敢乘坐飞机, 他们担心一旦飞机出现问题就性命难保。其实, 中外大量的调查与研究事实证明, 空中交通最安全。例如, 中国国际航空公司已保持了4 5 年的安全记录。美国也曾对航空安全作过统计, 在2 6 个月中, 美国主要航空公司完成客运量5 亿多人次, 旅客周转量5 4 亿多人英里, 起降1 千万架次, 而没有发生过重大客机事故。事实证明, 航空运输的安全系数在各种交通工具中是最高的, 比铁路高4 倍, 比公路高1 5 倍, 比出租车和小轿车高1 3 2 倍。不过, 飞机的飞行安全离不开科学的管理。
首先, 必须做好起飞前的准备工作：①检查航空器重量及状态; ②固定驾驶舱内的可移动之器物, 使所有控制系统处于放松状态; ③依照飞行手册, 逐项认真检查; ④检查计划飞行中所需的燃油供应, 计算出起飞及爬高所需的1 5 分钟燃油储备, 以及在目的地上空等待所需的4 5 分钟燃油储备; ⑤从油箱底部或引擎下方的抽油阀中提取油样, 置于透明容器内燃油进行化验。
另外, 遵守空中交通规则。天上飞行的航空器和地面上跑的汽车一样, 也有自己的" 交通规则" 。机型不同, 其航行高度也不同。3 0 0 0 米以下, 一般是小型飞机的活动范围; 3 0 0 0 米以上则是大中型飞机的活动范围。所谓的" 超低空飞行" 是指距离地面或水面5 ～1 0 0 米的飞行; 所谓" 低空飞行" 是指距离地面或水面1 0 0 ～1 0 0 0 米的飞行; 以此类推, " 中空飞行" 指1 0 0 0 ～7 0 0 0 米的飞行; " 高空飞行" 指7 0 0 0 ～1 2 0 0 0 米的飞行; " 平流层飞行" 指1 2 0 0 0 米以上的飞行。飞机彼此间还必须保持一定的垂直间隔, 我国民航规定6 0 0 0 米以上高空飞行, 垂直间隔为6 0 0 米, 以确保飞行安全和畅通。
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