但要求个人重新进行自我调节
从狭义的观点来看, 情绪应激是在某些出乎意料的紧急情况下所产生的情绪状态。例如, 在行车中看见前方不远处有人横穿道路, 正待刹车却发觉制动系统失灵, 这时驾驶员就可能立即进入所谓应激状态。从广义的观点来看, 应激被定义为某些生活事件或情境所引起的情绪紧张状态, 这些事件或情境要求驾驶员对自己的情绪进行调节或适应。不仅是不愉快的事, 甚至愉快的事也包含有引起应激成分。例如, 初恋、结婚、晋级, 或者故友重逢, 或者看到自己偏爱的球队在争夺激烈的比赛中获胜, 都能够使有些人产生情绪应激的状态。一种应激状态总有人和环境相互作用的结果。它既包括环境对人的要求( 所谓起因的致激因子) , 也包括人对环境要求的反应( 所谓后果的应激反应) 。对一个驾驶员来说, 致激因子可以来自驾驶情境中, 如车辆突然发生故障, 道路上某些出乎意料的复杂情况等。也可以来自个人日常生活, 如警觉困难, 身患疾病, 同某人吵架等。在致激因子的作用下, 驾驶员会产生一系列生理和心理上的反应, 这些反应必然影响到他的驾驶行为。在驾驶过程中, 由于情绪不稳定等行为引起的交通事故是屡见不鲜的, 其中的致激因子归纳起来有如下几种。
1 ．生活事件个人在日常生活中碰到大量事件, 如失去亲人、身患痼疾、发生暴力冲突或受到精神折磨等, 都会引起严重的应激症状。个人必须经过相当长时间才能适应这类事件, 在适应过程中要付出很大的生理或心理代价。有些生活事件未必是创伤性的, 但要求个人重新进行自我调节, 改变行为方式或观念态度, 它们也能导致情绪应激。如调动工作、受到批评、物价上涨或被人扒窃等, 还有家庭不和、患慢性病、负债较重等, 往往不是短时间内能解决问题, 也能造成某种程度的情绪应激。
2 ．紧急情况当个人在没有准备的情况下突然碰到意外的危急情况, 并需要立即做出适应反应, 否则就有严重后果, 这时个人会很快进入高度的应激状态。个人越是缺乏这种紧急情况的经验, 就越不知道怎样去应付, 应激就越强烈。
3 ．中突当个人在两个彼此矛盾或相互排斥的目标之间有所抉择时, 就进入了冲突情境。例如, 一个驾驶员经长时间开车已极度疲劳, 又接到一项报酬可观的加班任务。于是亟需休息与诱人的酬金, 疲劳开车的危险与失去赚钱良机的遗憾, 可能使他进退两难。结果无论他做哪种抉择都会感到不安。冲突情境会引起紧张情绪。
4 ．挫折当个人在追求目标的过程中受到阻碍时, 会体验到挫折而产生情绪应激。耽误、拖延, 缺乏对策, 丧失爱物, 遭到失败, 以及空虚无聊等, 都会使人产生挫折体验。
难道要强迫自己改变兴趣去取悦别人
如果你发现自己与同事们在业余兴趣方面格格不入, 一定很不开心。一则你与同事共处的时间一天之中就占了三分之一, 各走各路, 谈也谈不来, 实在不好受; 人是感情动物, 如果有共同语言, 相处会更融洽, 合作起来亦愉快得多。
难道要强迫自己改变兴趣去取悦别人? 这当然犯不上。消遣方式多的是, 你大可发掘一种你们都会喜欢的共同兴趣, 不过, 进行时不要过于着痕迹, 轻描淡写、低姿态是最理想的。
例如相约同事去看演会、电影等, 乃最自然和最理想的, 因为这些消遣与性格没有直接关系, 不致与某些原则有抵触。
要是同事们喜欢讲笑话, 你却不苟言笑, 怎么办? 当同事们大讲笑话, 笑得前仰后合时, 记着切勿板起脸孔, 如大笑不出的话, 也请微笑一下, 表示你不介意和尊重他们。相反, 你不妨争取主动, 讲笑话之余, 也逗同事轻松点, 或者鼓励他们讲其他的新鲜话题。
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